Zavarovanje tovora je osnovni korak pri prevozu vsega, kar se lahko med vožnjo premakne, prevrne ali sprosti. V praksi pomeni pritrjevanje tovora na prikolici, v dostavnem vozilu, na kesonu, na strešnem nosilcu ali v tovornjaku. Uporabljajo se zatezni trakovi z ragljo, pritrdilni pasovi, varovalne mreže, elastične vrvi, zaščitni vogali, protizdrsne podloge in razporne palice, da material, prtljaga, gradbeni pripomočki, motor ali palete varno prispejo na cilj.
Najpogosteje se zavarovanje tovora ureja pri selitvi, odhodu na dopust, prevozu koles in športne opreme, dostavi blaga, delu na gradbišču ali sezonskih opravilih na vrtu. Spomladi in poleti ljudje pogosteje prevažajo les, zemljo, pohištvo in opremo za vikend, jeseni je več prevoza goriva in materiala, pozimi pa je treba upoštevati vlago, sol in slabši oprijem. Dobro pritrjen tovor varuje potnike, druge voznike in samo blago ter pomaga preprečiti kazen pri cestnem nadzoru.
Pri izbiri je treba preveriti nosilnost in pritrdilno silo, pogosto označeno kot LC, dolžino in širino traku, vrsto kavlja, kakovost raglje ter odpornost materiala proti obrabi in vremenskim vplivom. Poceni trak lahko zadostuje za lažje predmete, težak stroj ali paleta pa zahtevata certificiran pritrdilni trak po EN 12195-2 in ustrezne sidrne točke. Paziti je treba tudi na ostre robove, ki lahko poškodujejo pas, na porazdelitev teže, višino tovora in stanje starejših trakov z natrganimi vlakni ali zarjavelim mehanizmom.
Pravi izdelek izberete tako, da najprej določite težo, mere in obliko tovora, nato preverite, kam je mogoče trakove varno pripeti. Za običajno prikolico je praktična kombinacija pritrdilnih pasov, mreže za prikolico in ponjave, za dostavno vozilo so primerni razporne palice in protizdrsne podloge, za motor pa močni trakovi z ragljo in ustreznimi kavlji. Po nakladanju tovor zategnite v več smereh, odvečni trak zavarujte pred plapolanjem in po prvih kilometrih ponovno preverite napetost.
